【导语】“小桃”通过精心收集，向本站投稿了20篇乘务员年终工作心得总结，以下是小编为大家准备的乘务员年终工作心得总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
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篇1：乘务员年终工作心得总结
客舱服务质量优劣与空中乘务员素质的高低紧密相关。一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务，引入人性化服务的理念。它是最高层次，最高境界的服务。客舱服务个性化服务
一、程序化服务与个性化服务的关系飞行员驾驶飞机，十分强调操作的规范化程序化。因为只有规范化，才能保证动作的准确性，保证安全。只有操作的程序化，才能保证驾驶中减少差错漏忘。同样客舱乘务员的工作也应该强调工作的规范化，程序化，以减少工作中的忙乱和差错漏忘，提高服务质量。但飞行员操纵的是飞机，而空中乘务员服务的对象是乘客，所以他们的工作既有相同之处也有明显的区别。规范化，程序化服务是空中乘务员的起码要求，但由于乘务员服务的对象是各种各样的人，他们有各种各样的要求，所以提高服务质量必须强调个性化服务。程序化服务是着眼于所有乘客的共性要求而制定的，而个性化服务是程序化服务的延伸，更加细化，更加具体，更加贴近各种乘客的要求，更能体现服务质量。我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、海外侨胞;有男有女、有老有少，有学者、专家、政府官员、企业家……。由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、习俗等等的不同，服务的需求也不同，可以说千差万别。要搞好个性化服务，无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度，难以统一规范，难以程序化。不能直观、量化。但实施个性化服务又最能发挥空中乘务员各自的潜能，创造性地开展服务工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客舱的个性化服务呢?我们就不得不强调乘务员的综合素质。
二、空中乘务员的综合素质与服务质量客舱服务质量的好坏，主要取决于乘务员综合素质的高低。在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量;也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作实践中，深感并非如此，只局限于规范化、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。
空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务，还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务，感情、心理方面的慰藉。一次在执行航班任务中，一位海外老人和我攀谈中问我：“你是什么地方人啊?”我回答是江苏人。他又问我：“你熟悉你们的省会南京吗?”我谦虚地说：“略知一二。”他又问“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾经看过这类的旅游简介，回答了他。他又问我“：明朝为什么迁都北京?”我坦率地告诉他不清楚。他笑着说：“没关系，你还年轻。”这是宽慰我的话，而我深感自己历史知识的贫乏。这一般的历史常识，应该了解。从那以后，我就注意学习这方面的知识。在个性化服务的基础上，还应引入人性化服务理念。何为人性化服务?简而言之，就是以人为本，用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务，是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告诉我：“这是我的孙子，和你长得多像!”我细
篇2：乘务员工作心得总结1000字
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
篇3：乘务员工作实习总结
乘务员工作实习总结
作为公司的一员。没做以前听他们说做乘务员很累。我工作了几天却是很累。而且伙食也不怎么好，[当然这也不是公司的错]但我还是没有放弃，在那些姐姐和司机叔叔的帮住下我坚持下来了。我每天下班回家什么都不做。也没有时间狂街了，我就拿起书来看。边看边想领导给我讲的结合起来慢慢的去了解书里的内容。有时看着看着就睡着了。。早上还要小看一会儿。觉也时常睡不好，我爸爸见我这么辛苦，我每天回家他还给我做饭。想到这里我的手已经停不住想说句爸爸辛苦了。我爱你/我会好好工作的。
在我实习的这一个月里我的感受有很多。当乘务员是和普通工作是不一样的。因为要付出很多的，每天都要面对那么多的乘客问好，需要用标准的普通话。最重要的是要让乘客上车就能感受到像在家一样的舒适。为了让乘客有个愉快的旅行。我们每天晚上下班都要把车内清洗一次，把椅子上的头套换了为第二天的工作做准备。这是每天必须要做的。要把车上的卫生做的标准化，而且车到中途小站还要随时保证车上的卫生，是的随时你可能觉得很麻烦，但是我告诉自己一定要坚持。不能放弃。别人能做到我为什么就不能做到呢?
每天上车我会观察车上的乘客有需要帮助的给予帮助。我会很认真仔细的为乘客讲解线路的里程和要经过什么城市有什么旅游的地方，到哪里将要暂停一会儿。在我们的服务范围内的对乘客的有问必答。安全意识要有比如我见有带小孩的我会在中途靠站休息时叮嘱她要注意看好小孩。对乘客就想对家人一样。有老人我会帮她搬哈行李，上下车是应该多加提醒要慢点。还有就是不能和司机师傅聊天。为了乘客的安全和我公司的名义我代表是公司。
让他们感受到我们的服务。要让他走到那里都说我们翔于运业的服务最棒的!
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的.意义，时间的宝贵，人生的真谛。
明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了会计工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的财务工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。
我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。
始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
篇4：空中乘务员个人工作心得
转眼间飞行一年了，飞行时遇到刚带飞的乘务员就联想到一年前的自己，紧张、憧憬、小心翼翼。
可能是因为自己也是新乘务员吧，所以见到她们会感到很亲切，自己的经验虽然很少，也不是她们学习的榜样，但是我认为每项工作都严格按规定执行，要求自己也是对她们的一种影响吧！从她们身上仿佛还能感受到自己第一天飞行前夜久久无法入睡的那份紧张……仿佛还能听到师傅带我一起飞行时对我的谆谆教诲……仿佛还能回忆起自己当学员时在飞机上那副局促茫然的模样以及周围那些乘务员姐姐关切的面孔……虽然从开始飞行到如今，也不过短短一年的时间，虽然自己现在已经成为一名独立的乘务员，开始有了自己应当承担的责任与义务，虽然自己对于飞行这份工作还有太多太多做得不好甚至不懂的事情，虽然我深知，自己离一名真正合格的乘务员还有一大段的距离……可是我却从这一年的飞行工作中学到了很多很多东西，除了将业务知识从培训中心的理论课堂真正的付诸于实践，更多的是一些在飞行过程中不管是对于服务，对于旅客，更是对于人生的一些感悟……
服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。常常讲要微笑服务，说起来觉得很简单，谁都可以做到，但是真正做好的没有几个，还记得自己当初带飞时师傅说我笑容不够，说不是表情自然就行而是要露出笑容，我当时觉得一个劲的笑嘴巴都快僵了，师傅还是说不够好，后来慢慢发现只要自己心里是真的愿意去对每一位旅客笑，脸上自然会流露出真实亲切的笑容。当我们面无表情的去服务时会觉得心情越来越烦躁，被动的去服务旅客，但是当自己真心实意亲切耐心的去为旅客服务时，会觉得自己的.心情也会很好而且会从与旅客互动中发现很多美好的事情。
有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。
这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！
篇5：空中乘务员个人工作心得
1.纵观人的一生，也许都会遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也许眼前是一片朦胧。有的路是弯弯曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……虽然这些路都是非常的艰难，但是我相信，走的人多了，它便成了一条平坦的路……于是我便选择了一条具有挑战性的路——护理。
2.成功的确是喜悦的,然而要成功必然要付出代价,因为没有人能够随随便便取得成功,学习,这条路很长,或许用一生也不能走到尽头,但我们可以用取得的成绩来对自己说,无怨无悔.
3.那么谈到空中乘务专业的魅力，那么我想大家应该首先了解，空中乘务究竟是做什么的？那么空中乘务员呢，她在为客人提供优质服务的同时，还要保障客舱的安全，那么空乘它是航空运输，直接面对乘客的一个窗口，那么她的这个外表形象，言谈举止，服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至是代表了国家和一个民族的形象，那么我们每一个乘客，接触到的空乘人员，就是通过这几个方面而吸引了乘客，同时也征服了乘客。那么这些方面，就需要有深厚的文化底蕴来积累，有较高的综合素质才能体现出来这些方面。我们空中乘务员，并不注重她的外表美，而真正注重是她的内涵。
4.空中服务员又称空乘，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑
5.一个是职业道德，职业道德也就是说，你首先要热爱这个职业，同时要具有非常强的责任心，那么其次要具有一种职业意识，那么对于空中乘务人员，他的职业意识，就要具有非常强的一种服务意识，那么第三呢，就是要具备一定的职业能力。空中乘务人员呢，虽然是刚才我也讲到了，他在客舱当中，除了向客人提供优质的服务之外呢，还要保障这个客舱的安全，所以说他在学习了这个服务技能之外，还要学习，比如说机上的急救、客舱安全、机上服务等等这些课程。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
篇6：空中乘务员个人工作心得
顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡。
篇7：空中乘务员个人工作心得
时隔2年，ANA又来招聘了，其实身在ANA的同事们都已经盼C14和C15的同学已经很久了，因为大家的排班实在是太紧了，真心欢迎新同学加入。
但是看到大家趋之若鹜，很多MM甚至想要放弃学业，或者现在很好的工作来圆自己的空姐梦，老黄牛同学不禁感到有点担心。老黄牛发帖的目的是想要大家三思而后行，看过我的文章之后再决定。
其实ANA是个围城，以下的有些内容是SFSECC的H经理绝对不会告诉大家的，比如薪水问题，但是我觉得大家有必要知道，毕竟这是个双向选择。
关于薪水
薪水分为3部分：基本工资+飞行小时工资+Perdium（驻外津贴）
基本工资RMB5000，日本方面收税15%，H经理那里中介费15%，实际到手是3500。
飞行小时RMB70/小时，算每个月平均70小时，但这笔飞行费同样要扣以上两笔15%，实际只能拿到70%，4900*0.7=3430。
Perdium在日本是70美金24小时（姑且这样计算，实际小于70，具体记不清了），这个是按小时累积的，不是住一个晚上就算一天的。我翻了最近一下工资单，驻外津贴300多-600多不等都有，只有这笔钱是不需要交中介和税的。
按照现在汇率6.6来计算，以上三项合计那就是9000到11000的水平。
很多MM估计会觉得不错了，不过实际上只飞中国日本线的小辈，现在到手的收入，基本是1500美金（RMB的部分也根据所谓公司汇率转换成美金支付，公司所谓汇率永远比银行汇率低）。只有一个月飞3个美国航班的前辈（工作到2年半-3年开始陆续飞美国）才能拿到1800美金以上。但是一个月飞3个美国的强度是很大的，而且ANA到从东京到旧金山和洛杉矶，只stay一晚，有且只有ANA为了节约成本，飞长航线只有一夜stay的，所以实际上前辈们说到美国，都是摇头的。
公司为了节约成本，在将驻外津贴这一项又减少了6%左右，而且减下来就不会再涨回去了。
还有实际我们的飞行小时可能不到70小时，但是排班依旧很紧，是因为有许多DH（搭机），因为上海航线最多只要3名中国CC，所以其余中国CC的就不用服务，作为乘客搭机到日本或回上海，每月每人都会有几次被DH运来运去，DH是不给钱的，所以看起来飞行小时不多，实际上排班很紧很累。
美金一直在跌，日币疯狂在涨，我们的工资一直没有涨过，前辈们跟公司交涉过多次，都未果，公司依旧坚持用美金支付。
关于合同
第一次合同是3年，之后是一年一签，最长是8年，C1这一批明年5月满8年，公司就跟她们一个不留saybyebye了。也是这次公司招C14C15的原因。说来说去还是为了节约成本，做到第八年，基本工资相应涨到大约5700（每年加100），飞行小时涨到85元，虽然是很小一笔钱，公司还是不愿意多出，宁愿招新人。
还有3年之内是不允许生孩子的，怀孕了就自动离职。3年以后可以生，从怀孕开始到回来上班算休职，但是休职期间没有工资，完全是0收入状态。
关于工作
工作3年以内的，只飞中国到日本航线，每个航班会有2-3个中国CA，小飞机只有1个中国CA。
3年以后开始可以飞美国线，每个航班只有1个中国CA，相当寂寞。长航线只能做经济舱，没有做商务舱的资格（日本人对中国CA的不信任）。
有些MM说是不是在日本stay的时候有机会游山玩水？
回答是否！
我们的航班一般都是早出晚归，是有睡觉的时间，根本没有时间去玩，购物的话只能去机场附近的MALL，而且一般只有第一天从上海到东京下午到达的航班，才有机会去MALL。
关于不会日语要不要紧的问题
刚开始培训的话是完全没有问题的。但是之后就要慢慢学，因为飞机上日本客人居多，不会日语有时会遭到某些日本客人的投诉，不过不必在意。学日语的另外一个原因是为了不被日本人CA欺负。作为外国人和日本机组一起工作，上海CA在他们眼里始终是最弱的，最底层的，遇到背黑锅，被差 遣做事情，被欺负的事情也不少。不过大部分日本CA还很nice的，至少表面上是的，因为日本人是虚伪的，大家懂的。当然中国CA们的气氛还是很融洽的，自己人都会帮着自己人的，大家放心。
其实在ANA拿这点钱，做这点事，性价比是极低的。
日本人的苛刻是你有时候无法想象的，有的苦水即使倒出来，围城外的MM现在也是不能理解的。ANA的姐妹们现在都做得很郁闷，原因有很多。只是要跳槽没那么容易，要辞职可以，H经理拿你没办法。如果是去其他外航，H经理是绝对不会轻易放你走的，他有这个能耐。因为走一个他就少一分抽头的收入。
同样是拿10000的或者更少的收入，其他欧美以及驻外的外航的性价比就高多了，工作环境更轻松，机组气氛更融洽。
我更推荐年轻的MM去EK或者卡塔尔，虽然是驻外的，但是年轻的时候去世界各地走走，学会独立生活，会有很多收获的。
当然也欢迎喜欢日本想要了解日本的MM来报考ANA。只是不要放弃学业，或者现有的优秀工作，这样真心不值得，毕竟这份工作只是暂时的光鲜亮丽，但是看不到前途。
篇8：空中乘务员工作心得体会
空中服务员又称空乘， 最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦 切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适DD例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑。
篇9：乘务员工作心得体会演讲稿
我有幸参加了这一年的春运列车乘务员工作。
广场上排起了一条条长队，人流涌动。
人们提着大包小包，携着老人和小孩，空气中弥漫着回家的渴望和迫不及待的焦躁。
几十名警察拿着棍子在人群外来回走动。
这就是春运了!
看着汹涌的人群，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪感，一下子就被这紧张的气氛所淹没了。我呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄衣显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎......
深夜值班，伙食不好，缺水，车厢内人多拥挤，在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵莫名的温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢，清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的战衣，上面的黄色显得那麽鲜明，那麽热烈，像阳光般明媚照人。
这就是青春的颜色吧。
十来天的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
超员
在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但老实说，那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。”我听了，不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。在始发站的时候，我在车厢里负责疏导旅客，却早已被密密实实的人群挤得动弹不得。”前面为什么堵住了?“一些乘客怒吼到。繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到:’’快点让他们进去吧，后边的人进不来!”我很想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，几步跨到前面。原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了。一番努力以后，人流终于开始动了。虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的，我发觉自己已经出汗了。
遭遇小偷
早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个小伙子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我一边大声喊道，一边盯着那小偷。怎知他还是不肯离去，而是转到队伍后面去，手还是不老实。我不禁怒了，看着不远处就有乘警走来，瞪着那鸟人很凶地吼到：“还不走，警察来了”。小偷才佒佒地走开了。
这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。
一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是健康的'，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，笔记本上留下了我早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、、实践、感悟。
篇10：乘务员工作心得体会演讲稿
做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面，更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的，才会使平日里的工作得心应手。
在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢 他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的，要总结别人和的经验。但我想，在问题时，自身要情绪稳定，有的观察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
篇11：空中乘务员工作心得体会
乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，作为一名空乘，应该知道自己的职责是什么。下面是带来的，欢迎查看。
乘务员工作心得体会篇一
顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡。
乘务员工作心得体会篇二
1.纵观人的一生，也许都会遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也许眼前是一片朦胧。有的路是弯弯曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……虽然这些路都是非常的艰难，但是我相信，走的人多了，它便成了一条平坦的路……于是我便选择了一条具有挑战性的路——护理。
2.成功的确是喜悦的,然而要成功必然要付出代价,因为没有人能够随随便便取得成功,学习,这条路很长,或许用一生也不能走到尽头,但我们可以用取得的成绩来对自己说,无怨无悔.
3.那么谈到空中乘务专业的魅力，那么我想大家应该首先了解，空中乘务究竟是做什么的?那么空中乘务员呢，她在为客人提供优质服务的同时，还要保障客舱的安全，那么空乘它是航空运输，直接面对乘客的一个窗口，那么她的这个外表形象，言谈举止，服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至是代表了国家和一个民族的形象，那么我们每一个乘客，接触到的空乘人员，就是通过这几个方面而吸引了乘客，同时也征服了乘客。那么这些方面，就需要有深厚的文化底蕴来积累，有较高的综合素质才能体现出来这些方面。我们空中乘务员，并不注重她的外表美，而真正注重是她的内涵。
4.空中服务员又称空乘， 最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦 切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑
5.一个是职业道德，职业道德也就是说，你首先要热爱这个职业，同时要具有非常强的责任心，那么其次要具有一种职业意识，那么对于空中乘务人员，他的职业意识，就要具有非常强的一种服务意识，那么第三呢，就是要具备一定的职业能力。空中乘务人员呢，虽然是刚才我也讲到了，他在客舱当中，除了向客人提供优质的服务之外呢，还要保障这个客舱的安全，所以说他在学习了这个服务技能之外，还要学习，比如说机上的急救、客舱安全、机上服务等等这些课程。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适――例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
乘务员工作心得体会篇三
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
篇12：空中乘务员工作心得体会
顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的'各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡。
篇13：空中乘务员工作心得体会
这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。
当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散……等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
篇14： 月度工作心得总结
刚刚度过了五一小长假，一转眼现在又到五月末。五月的朝阳是火热的，五月的幼儿园是欢腾的，五月更是激情与快乐。现从以下几点介绍本月的工作情况：
一、教育教学：
本月里，我们开展了《黑夜秘语》、《我想飞》和《走近小学》三个主题。在主题活动《黑夜秘语》中，通过教学活动《我喜欢长长的夜》、《兔子不喜欢夜晚》等一系列活动让幼儿走进黑暗的世界里，孩子们要面对恐惧，他们将依靠各种感官来认识自己生活的另一半世界，建构对黑夜的认识，去发现黑夜中隐藏的美。在主题活动《我想飞》中，通过教学活动《想飞的矮房子》中借助“矮房子“这一童话形象，使幼儿感受到：飞上天空，需要坚定的态度、锲而不舍的行动。主题脉络的主旋律在此基调上丰富生动地演绎着、展现着，或通过创造性的制作和肢体表现，或将创造性想象与科技发展现实融为一体，激发幼儿飞向太空，去探究宇宙奥秘。在主题活动《走近小学》中，对孩子而言小学毕竟是一个陌生而又富有诱惑力的地方;就教师而言，面临的则使如何为孩子解除疑惑，如何满足孩子热切的期望，并从身心发展的许多方面为他们进入小学做好充分的准备，实现从学前教育到小学教育的顺利过渡。
二、保育工作：
1.现在是手足口病的高发期，为了控制病情每天对孩子们的玩具、水杯、毛巾用消毒水进行消毒，每天中午对教室进行紫外线消毒。孩子们来园时进行晨间检查，发现有疑似的通知家长去医院检查并在家中观察一段时间。
2.天气逐渐转热，教育幼儿根据天气变化自己及时穿脱衣服，学会自己照顾自己。
3.在一日活动的各个环节中渗透常规教育，使幼儿在行为习惯、文明礼貌、孝敬教育等各方面养成好习惯，帮助个别幼儿纠正原有的不良习惯。例：抢嘴、翘椅子的习惯。
三、班级活动：
1.本月的第14周是防震减灾周，在这一周通过观看视频、图片等一系列活动，向家长和孩子们宣传防震减灾的知识，并在5月14日这一天进行了防震演练活动，孩子们听到警报都能快速、有序的跑出教室。
2.在第14周进行了防溺水宣传教育系列活动，我们通过晨间谈话让孩子们了解什么是溺水，溺水会给我们带来什么影响;并通过上课让孩子们进一步了解关于溺水安全的有关内容，知道要珍惜自己的生命。由此同时，向家长宣传溺水安全的重要性并签定“防溺水”的承诺书。
3.在5月30日开展了庆六一活动，通过游戏、表演等方式让孩子们感受到了节日的快乐。
4.5月30日开展了“世界无烟日”主题教育，通过图片的方式让孩子们知道了吸烟对人体的危害，我们要远离烟草。
四、存在的问题：
1.有出现个别孩子上课抢嘴、翘椅子的习惯。
2.吃完点心后没有及时的手洗干净，还有玩水的现象。
五、措施：
1.在一日活动的各个环节中渗透常规教育，使幼儿在行为习惯、文明礼貌、孝敬教育等各方面养成好习惯，帮助个别幼儿纠正原有的不良习惯。
2.多次提醒幼儿吃完点心后要记得把手洗干净，天气转热，不要出现玩水的现象。
篇15：2019工作心得总结参考精选
一年一度的会计决算工作就要到了，为了使各分公司会计人员真正搞好决算的结账工作与新建账的衔接与过度，特提出如下注意事项和要求:
1、善于发现问题。
会计其实就是掌管一大堆的乱麻，通俗说就是保管单位的“针线笸箩”，该往出取的货币等费用，应按照财经纪律及有关支出规定行事，对于不合理、不合法的会计业务，就要运用法律及相关的会计知识予以鉴别，以便及时地发现解决问题，堵塞漏洞，减少损失。
2、监控齐动手。年终对辅材、原材彻底盘点。“铁路**，各管一段”。每人经管的这一小环节抓好了，企业通盘的大环节才有保障和依靠。“千里之堤，溃于蚁穴”，作为会计工作警示语妙极了。会计人员对于原始凭证的取得应与业务人员多联系和沟通，首先保证你取得的第一手票据真实合法，单位名称、税号等重要元素务必填写正确。年终对账，对银行帐、现金账、辅材账、原材料账都要核对清楚;对于未达账项，应编制银行余额调节表调节平衡。
3、对年终决算工作高度重视。
结合企业年度方针目标及本部门的生产工作实际，该酝酿的酝酿，该倒算的倒算，对应上交总公司的占用应缴款项逐项核查清楚，按应计提上交的比例计算清楚，于年终足额清缴完毕。该算的收益算够，不愧对下面职工，不该计算的费用支出，也不要牵强，毕竟会计人员的账是要经得住反复多次地稽查的，让时间去验证，让历史去评说。各位，我们会计人员要清清白白做人，不要一查一个问题，都是经过我们一手操办的，这样对人对己，对企业及影响都不好。
4、重申职业道德与保密工作。
会计人员是企业的经济卫士，自身要作风过硬，恪守会计职业道德，维护企业职工利益，说话办事要注意自身形象和方寸，哪些话该说，哪些事不该办，心里要自有一杆秤，前提条件和衡量的标准就是国家的财经纪律、财税法规和本企业的各项规章制度，市场浩渺无边、变化莫测，作为会计人员对保密工作既要重视，又要不失自己的一言一行，“成本不公开，家丑不外扬”，从一点一滴做起。
5、仔细、细心、认真是对会计人员的最起码要求。从原始凭证的审核，记账凭证的编制，到账簿记录，报表的及时报送，都要做到数字书写规范，摘要简明扼要，一目了然，无刮擦涂改痕迹，让人有一种舒服感，一看就知道出自你内行的手笔，此之谓你这人上了会计这门道儿。
6、重视学习，不断提高自身的业务素质。
活到老，学到老，是人之为人的做人**。作为会计人员尤其要树立继续不断学习的思想，会计理论知识、会计业务技能我自己掌握运用得怎样?国家的政治经济政策我了解了多少?是否能适应生产工作的需要?差距还有哪些?
最后，让我们规范达标，夯实基础，向会计工作的现代化更高层次迈进。
一、充实提高，建设高素质会计队伍
建局之初，我局税务干部中，只有1人从事过税收会计工作，全局设立的17个基层征收单位，只有一个专职会计。面对会计工作无人员、无制度的状况，在局班子的正确下，我们计会股按照思想好、作风正派、责任心强、年富力强，挑选出了名同志充实到会计工作岗位。为了使这些人员能够安心工作，确保会计队伍的稳定，县局明确会计人员的调整任免必须经县局领导审批任免，否则不得随意调整。同时，针对会计人作量大、技术性强的特点，每月为每位会计人员发放岗位津贴10元。十年来，虽然本系统人员的变化较大，但相对而言，会计队伍保持了相对的稳定。
篇16：2019工作心得总结
一、思想工作方面
俗话说:“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
二、教育工作方面
这学期，本人担任高二年级语文教学工作，班级人数众多，又面临着新课程改革。面对首次接触的教材，我在教育教学工作中遇到了不少困难。针对这些情况，我在积极参加教育局组织的课堂教学研讨课学习的同时，虚心向有经验的教师及兄弟学校的同行讨教经验。在教学中，认真钻研新大纲、吃透教材，积极开拓教学思路，把一些先进的教学理论、科学的教学方法及先进现代教学手段灵活运用于课堂教学中，努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新等能力。另外，本人在搞好教学工作的同时，还很注重教学经验的积累，有了心得体会就及时记下来与同事交流，本学期撰写论文《让作文教学如此美丽》《诗歌鉴赏教案》《让个性挥洒语文课堂》《高中语文教学中口语交际能力的培养》获一等奖。
三.遵守纪律方面
本人严格遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事，能正确处理好与领导同事之间的关系。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、热爱学生、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名人民教师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、业务进修方面
随着新课程改革对教师业务能力要求的提高，本人在教学之余，还挤时间自学并初步掌握了多媒体课件制作。
篇17：2019工作心得总结
在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作(装卸指导员)，时间过的真快，转眼间半年快要过去了，在这半年里，我在部门领导、班组领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了自己的各项工作，熟悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就这半年来的工作做如下的总结:
思想政治表现、品德素质修养以及职业道德
本人在这半年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治上主动要求进步。在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。发挥团队精神、爱岗敬业。具有强烈的责任感和事业心。积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真负责。在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班组利益。得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。
工作成绩与不足
本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。不管从事何种工作，一开始都很困难。摆在自己面前的难题比较多，面对这些困难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆场、熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。在不到两周的时间里便可以单独作业。并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。
在这半年的工作中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识、积极进取，在班组会议中认真记录好当班笔记，明确当班所要作业的内容，做到有的放矢。本人在进操作部四个多月时间里总共完成 73艘船舶的作业。接到每一艘船舶作业之前都认真的与场控配合，调配机械。只有机械调配合理得当，才能保证生产工作顺利的进行。在装卸作业过程中，灵活操作，不死板。在多数情况下能高效率的完成生产工作。公司堆场面积小、堆场密度大，这无疑给装卸工作带来了一定的难度，有时候顾的了进提箱顾不了装卸船。在这种情形下，我主动与场控取得联系。在不影响船舶班期的情况下，尽量调整这两者的关系，让装卸作业合理、有序进行。在装船的过程中时常会遇到场地捣箱子的情况，作为船控要走一步看三步，要提前确认装船的所有场地，当场地捣箱比较严重的情况下，提前布置机械进入场地捣箱。这样以来节省了不少时间，提高了工作效率。每次独立作业结束以后都认真总结作业中的得失情况。
对于一些非标准的集装箱船，装卸作业难度教大，在作业完成以后我都以贝图的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作业的时候便能够得心应手。但是在生产过程中由于自己过于年轻，码头的生产管理经验和专业技能掌握的还不够娴熟，有时在工作中常常出现一些预想不到的突发事件，不能单独的处理。从而影响工作效率的事情偶尔有发生，我相信在以后的工作中，经过自己的不断学习，不断的积累经验，渐渐的会弥补这些不足之处。使自己尽快成为优秀的码头生产指挥手。
工作经验及教训
班组中的老师傅以及码头的装卸工人有着丰富的生产经验，也许他们的理论知识过于匮乏，但是他们的生产经验是我们一生的财富，在这半年的时间里，我一边向同事以及码头的一线工人学习生产管理知识，一边补充自己的理论知识，一边自己摸索着在生产实践中前进。在生产中过程中多少也积累了点经验。装冷箱的时候要提前通知冷藏班拔电源、冷箱上船的时候要确定电机的位置、以及调试温度，装舱面箱子的时候要调箱门，装cfs的箱子的时候要提前通知货运站找箱子等等这些简单的常识都是一点即通。另外我想把自己干外贸船的一点点经验简单的谈谈，在许多船控的眼里，外贸船十分难干，很多人不喜欢干外贸船，他们认为外贸船有好几个港的货，而且货位既多又乱。这将会给装卸作业带来很大的难度，但是我却认为外贸船只要在具体作业过程中调配得当，还是比较容易干的。经验是:外贸船因为涉及到好几个港口的货，所以在装卸过程中严格按照装船顺序表来装，就是这样，使得装卸工作形成了固定、单一的装卸模式，在装船的过程中出错的几率几乎为零。但是值得注意的是:在装卸过程中要提醒场桥司机发箱子时一定要严格按照顺序号发箱子。跳序号发箱子将会给装卸带来一定的难度。另外由于要严格按照装船的顺序发箱子，场地上经常需要捣箱，这就需要在装船的过程中灵活处理。在不影响装船速度的前提下提前捣箱。在干外贸船的时候卸船要抓住桥吊司机，装船的时候要抓场桥司机。只要调配合理，配合密切，还是很容易干好的。
另外，非集装箱船由于船的本身构造，容易形成重点舱，影响完船速度，的确给装卸工作带来了很大的难度。干非集装箱船的时候，一定要注意:条理要清晰，思路要明确，遇到重点舱，及时调整作业方案。在每次干非集装箱船完船以后我都会以图表的形式加以总结，总结在作业过程中的得失，以及寻求更好的作业方案。
码头的装卸工作团体性、协作性很强，这就需要好几个班组的有力配合。忽视任何一个班组在生产过程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人员和码头的工人有着一定的上下级的关系，就是有着这种上下级的关系我们应该积极的和他们取得配合。在工作中正确的指导他们，使生产工作有条不紊的进行。所以说在生产作业过程中一定要强调码头装卸指挥手的作用，任何忽视码头一线工人在生产中地位的员工都不能把工作高质量的完成。
人有了教训才能真正的成长起来，在这半年的生产实践里，由于自己的经验造成的教训也有过一、两次。其中有一次是在作业银河这条船的时候，遇到了突发事件，由于船的稳性比较差，按照顺序表装箱的过程中出现了偏港的现象，使得大副不满意，由于此种情况是第一次接触，当时有点手忙脚乱，没能及时的调整作业方案。结果得到了基层领导的批评，就是这次批评使我清醒的认识到了自己的不足，吃一堑，长一智。认真的总结了自己的得失，以及今后的改进措施。在以后的工作中便有了前车之鉴。
篇18：工作心得总结
今年是新课程标准全面实施的第二个年头，我们备课组在全面认真学习新课程标准的基础上，按照学校的要求，开始了高一级物理的教学工作。在一学期高二物理组不管是教学成绩还是教研活动都有了新的突破,在这一学期的教学工作中，在各位校领导及同事的关心、帮助、指导下，高二物理备课组在德、绩、勤、能诸方面均取得优异成绩。总结如下
一、开学初工作安排
1.定学期目标：期末成绩在市平台保8冲6。
2.定活动时间和地点：每周五上午第3、4两节在综合楼二楼办公室召开。
3.定活动内容：a.：尽快适应和熟悉新课程教学b:加强辅优和纠编c:切实抓好分层教学工作d:开展教学备课研讨
4.定教学进度表：（附表最后）
二、阶段性工作开展
1.加强三个统一：教学进度统一，备课内容统一，作业练习分层、统一。
2.深入研究学科指导意见：进行集体探讨，对教学中重难点进行重新定位，把握方向。
3.积极开展教学设计研讨交流：（教学设计在前一周事先分配）集体评议、改进。大大提高说课质量，整体提高我们年轻教师教学水平逐步向40分钟的高效课堂冲刺。
4.积极利用好每周六的预备课：通过作好周练的反馈，在练习中及时回顾前面所学的知识，
5.重视加强辅优工作：对两个班级的学生要求严格，落实出勤制度，辅导内容上制定统一学案，每月一次考试等一系列措施。
三、期末回顾工作总结
1、新老教师相互促进，着眼提高课堂效率
利用集备活动组织新老教师对话，针对某一课题进行交流，各自畅谈自己的看法，在特级教师曾老师及高级教师李老师的指点下，新教师都在原有的基础上得到了不同程度的完善和进步，使我组的课堂教学效率有了较大提高，教学成绩有了较大突破。
2、坚持及时组织集体备课
要想在工作中取得成功，离不开团队协作精神，作为我们备课组来说，要在教育教学工作中取得好的成绩，就必须发挥集体的力量，发扬积极向上的精神，形成良好的团结氛围，具备真诚的协作态度，通过搞好集体备课、互相学习取长补短。对我们备课组来说，要更好地把握好新高考要求，正确了解教学重点和教学难点，就必须加强学习，互相交流，除在办公室要经常讨论有关问题外，我们还坚持在每周五下午第二节在办公室开展集体备课。集体备课过程采用每人负责前一周说课的内容，其他成员加以点评，然后进行完善修正，最后把备课后的课件保存下来。由于不断坚持，沈老师在县公开课<<曲线运动>>中 得到各学校成员的一致好评。
3、坚持搞好“五统一”
我们备课组的五位老师虽然教学经验不同，教学风格迥异，但在教学中我们都养成严谨、扎实、一丝不苟、精益求精的教学作风。与新老教师共同探索新的教学教法，研究新教材的特点，共同解决疑难问题，并及时交流自己的心得体会。在教学过程中要坚持搞好“五统一”：统一进度、统一的教学目标、统一的教案、统一考练、统一作业。杜绝个自为政，互相隐瞒信息的现象，并且在教学过程中要加强计划性，减少随意性。
4、坚持互相听课，进一步提高课堂教学效率
课堂教学是整个教学过程中最重要的环节，全组教师都应该在精心备课的基础上，努力上好每一节课。要遵循教学的基本原则和基本结构，讲究科学，实事求是，提高效益。在课堂教学中要贯彻好，教为主导，学为主体，练为主线的原则，杜绝满堂灌的现象。为不断提高个人的教学水平，我们要坚持互相听课的制度，除按照学校的安排及时听课外，我们备课组还应坚持互相听课的制度。我们三位新教师必须每星期坚持听老教师一节课。
5、尖子生辅导及德育导师的开展
上学期我们组组织了一次高二年级物理竞赛，选拔物理成绩较好的学生进行辅导。每周日辅导一次，由我和沈老师辅导，每人一班，因为辅导内容要综合和典型，所以要花大量的时间备课，基本上每次多要准备学案、课件、练习。
由于持续不断的坚持努力下，在这学期的县高二物理竞赛比赛我们学校取得了十分优异的成绩，一等奖拿了10个中的8个，整体均分高出第二名8.5分。
篇19：工作心得总结
一转眼，进入宣传部有两个多月了，在宣传部的日子让我学到了很多东西。刚进宣传部的时候，我真的什么都不懂，什么也不会，但是，部长们对我们有信心，也在不断的教我们,让我们学习东西。我能进入宣传部，真的很感谢萍子姐，能够让我在这里得到锻炼和学到东西，也让我认识了这么多的人。我以后会更加的努力去做好每一件事情，为会协，为宣传部多出一份力。
我是进入宣传部后，才第一次使用Word，第一次写文稿的时候，对这个软件真的什么也不懂，让我写这篇文稿好吃力。我花了三个小时完成了这第一篇文稿，但是，看着自己完成的作品，心里还是很开心得。现在写了很多次文稿，对文稿也比较熟了，对Word的使用也更加的熟悉了。还有就是PPt，PS的使用，虽然我还不怎么会，但我会努力的去学习。宣传部平时都很低调的，主要负责背后工作了， 而且制作各种活动的海报并进行宣传,弄海报都是慧宁师姐,也真是辛苦了,只是我们对PS还不太会，做的不好，我们以后会努力的。 我相信很多东西没有不会，只有想不想学的。
我知道我的能力还远远的不够，所以每一次都是看别人怎么做，再自己学习怎么去做；每一次都是在听别人在讲，再发表自己的看法。但是，在这过程中，让我学会了如何去倾听，和思考自己的不足，再不断的提高。还让我更加明白了要尊重他人，也学到了很多礼仪方面的东西。我也知道这样做还是远远不够的，还需要有自己的想法和动
手去做的能力，在以后我会加油的。
每周的例会，宣传部的大部分人都能够到，只是有些人有事不能来，所以，每次的会议几乎都不能全部的人都到齐。和有些人的接触不太多，见面比较少，感到比较的陌生。宣传部的人都是很有才华的，特别是艺术方面，但是不知道什么原因很多人都没有展现出来，平时搞活动也不够活跃，可能女生多的缘故吧！但我相信今后大家都会展现自己，更加的活跃。
虽然有时候比较沉闷，开会也经常来不齐，但是工作起来大家都很团结，努力的去完成工作。几位师姐平时和我们相处都很亲切和随和，没有让我们有上下级的`感觉，只是姐姐和朋友的感觉，让我们真的感到宣传部有家的味道，而不像学生会那些社团人与人之间的那种冷漠与苛刻。
虽然20多个人分成了3个组，但是，我们学东西都是一起学，没有差别，一起培养和锻炼我们。我知道我要学习的东西还有很多。
进入会协，首先迎来第三届全体理事见面会的召开，让我们让新干事之间相互认识和交流，让我们真的觉得进入会协是没有错的。会计的讲座，财会大赛的初赛，和财会晚会，大家都尽力的去做好工作。
其实，在最后，大家会选我做部长助理我真的很惊讶，因为他们都很优秀，而我真的要学习的东西还有很多很多。部长助理是帮助部长完成工作，联系好部员们去做好工作。我能够当上也很开心，这是个锻炼的机会，也是个学习的过程，我会努力的去做好。更多的与其他的部员联系，有什么问题和建议尽快的反馈给部长。
建议：
1.每周的例会都在33栋楼下，其实也没什么，但有时候申请个教室我想会更好些
2.我觉得宣传部的秩序和纪律还应该再完善些，这样能够提高工作效率。
3.成员之间还是有一些人不熟，部门活动还是少了一点，能多一些活动会更好些。通过各种形式加强宣传部成员之间的交流。
4.我们每一次都在听师姐们说，自己发表的看法和意见比较少，一是大家不知说什么好，紧张，二是这样的机会也比较少。我知道以后会有比较多这样的机会来锻炼我们，我也相信我们能更好！
5.进行小团队合作，加强干事们的团体意识与合作精神，同时学习借鉴在活动中其他干事身上的优点和长处。
6.在交往礼仪等方面，特别是对外方面还不太好，培养干事更加大方、更加出色、更加优秀的目的，对干事进行培训，创造各种机会让干事接受更多的锻炼。
篇20：工作心得总结
神木县店塔第一小学 乔琪
目前，许多小学都陆续开设了信息技术课程。小学信息技术课程主要是让学生初步学会计算机的使用，培养学生的创新意识和创造能力。下面就结合我的教学实践，谈谈我的几点体会。
一、游戏入门，自觉学习
小学生对游戏特别感兴趣，而计算机正具有能玩游戏的特点。根据这一特点，可以把计算机新课的学习寓于游戏之中，激发学生学习的兴趣，在学生浓厚的兴趣中学习新知识，掌握新技能。
例如学习指法是非常枯燥的，如果教师一开始直接讲解手指的摆放要求和指法要点，学生不但学的很累，而且很不愿学，更加不能强迫其练习了。我在教学中就采取游戏引入的方法，先让学生玩《金山打字通》，比赛谁的成绩好或者与老师比赛。学生在“青蛙过河”等游戏的实践中发现，要取得好成绩就必须练习好指法。于是就有人提出如何能够打得又对又快。在这种情况下，老师再讲解指法练习，学生学得就很认真。经过一段时间的练习后，学生们再玩这个游戏时就感到轻松自如了。这样，既保持了学生学习计算机的热情，还可以促使学生自觉去学习计算机知识。
二、直观教学，加深记忆
在教学中可以充分利用计算机的固有特征，采用形象、直观的教学方法，帮助学生加深对计算机知识的理解和记忆。
如教学“认识键盘”时，我先提问“空格键、换档键和Backspace键有什么特征？”让学生讨论。通过讨论让学生明白空格键上没有任何一个字符，其主要作用是输入空格。同样抓住换档键上有向上的箭头，其主要作用是来输入上档字母。还抓住Backspace键有向左的箭头，其作用是筛除光标前面的字母，相当于咱们平时用橡皮擦写错的字。用这样的方法，变抽象为直观，让学生留下深刻的印象，加深记忆。
三、自主学习，不断创新
电脑知识有很大的开放性，学生也喜欢上信息技术课。我们教师应该充分抓住学生的这一兴趣，发挥他们的主体作用，让其自主探索，合作学习，真正理解
和掌握基本的电脑知识。这也是培养学生不断创新的手段之一。如在教学
PowerPoint的超级链接时，老师先让学生演示没有链接的作品，接着提问：现在只能一张张按顺序演示，那么你能任意播放指定的演示文稿吗？然后让学生自主学习。有的学生讨论、尝试，有的学生在看书寻找，有的学生在使用帮助系统（在教学Word时就教了如何使用帮助系统），同学之间也不由自主地互相帮助起来。最后让学生互相交流，教师进行适时的点拨，学生很容易就掌握了超级链接的方法。
利用电脑本身自有的特点，能够培养学生的想象力和创新意味。如教学完画图软件后，可以让学生自由创作作品；教学Word的插入图片时，让学生进行诗配画的创作；在低年级教学“金山画王笔”时，那美丽的图案使学生感到无比新奇。讲解了如何操作后，学生已迫不及待地动起手来，组合成具有丰富想象力的图案。可以说利用电脑能充分培养学生的创造力和丰富的想象力。
四、整合学科，多面发展
计算机可以改变学生的学习内容和方式，为学生提供更为丰富的学习资源。在信息技术课程的教学中就应该让学生“把所学的计算机基础知识和基本操作应用于日常学习和生活之中”。因此，在计算机的教学过程中就必须与其他学科结合起来，让学生自觉做到“学有所用”。
如在教学Word时，结合学生实际，让他们用计算机进行作文创作、修改等；教学画图软件时，让他们配合美术课，进行实际的绘画；在教学上网时，结合自然、语文、社会等学科，查找自己需要了解的知识；这样，使学生在学习计算机过程中完成其他学习任务，让学生感到计算机知识的重要性和实用性，培养了学生学习信息技术的兴趣，增长了学生的知识面，也培养了学生的创新意识与创造能力，促使学生全面发展。
总之，要上好小学信息技术课程这门课程，必须使用易于学生接受的语言和教学方法，使一些枯燥乏味的知识变得有趣、生动。同时要让学生把所学的知识和技能运用到实践中去，让学生感到信息技术课一定要学会，一定要学好。
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