“温桲树”通过精心收集，向本站投稿了7篇阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索，下面就是小编给大家带来的阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索，希望能帮助到大家!
- 目录
篇1：阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索
阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索
[摘要]本文介绍了昆明燃气管网自投入运行十五年来牺牲阳极保护在城市管网中的成功应用经验和将来的发展方向。
前 言
城市燃气管网是城市的重要基础设施之一，担负着输送能量的工作，是城市生存和发展的必要保障，被称为城市的“生命线”。随着经济的快速发展，城市燃气管网建设发展很快，各种管线纵横交错。这些管道埋设于地下，长期受到外部土壤和内部介质的强烈腐蚀而经常发生腐蚀泄漏事故，常常导致管道设备非计划性检修、更换和停产，造成了巨大的直接和间接的经济损失。据资料统计，一个工业发达国家，每年由于金属腐蚀的直接损失，就占国民经济总产值的4％。
阴极保护是指将被保护金属(如煤气管道)进行阴极极化，使电位负移到金属表面阳极的平衡电位，消除其化学不均匀性所引起的腐蚀电池，使金属免遭环境介质(如土壤)的腐蚀。即用辅助阳极或牺牲阳极材料的腐蚀来代替被保护管道、设备的腐蚀。从而达到延长被保护管道的使用寿命，提高其安全性和经济性的目的。经实践证明这是一项投资少，其经济和社会效益明显的技术。阴极保护技术发源于160多年前，70年代初阴极保护技术日趋完善，成为欧、美、日等国的(联帮)法规标准。我国早期的部颁标准SYJ7-84就已规定油、气管道必须采用阴极保护。从环境保护和根据中华人民共和国石油天然气行业标准SY／T系列规范均要求，对油、气管道建设均须实施阴极保护。
概 述
阴极保护分为外加电流保护和牺牲阳极保护两种方式，目前昆明市煤气输配管网系统除在昆明焦化厂至昆明城区l号17.9KMφ630中压主干管采用外加电流阴极保护外，二号主干管和其余城区管网均普遍采用牺牲阳极保护。因其施工方便，可靠性高，投资少。一般阴极保护系统投资只占管网总投资的3-5％。其在有效保护下，可延长管道使用寿命一倍以上。(阴极保护系统是指阴极保护设施：如外加电流保护站、牺牲阳极、绝缘法兰、检测桩和被保护对象――煤气输配管网。以及相应的检测、管理软件。)
底统计，城市燃气管网总长1113．82公里，城市燃气用户38万户，牺牲阳极总计1200多组，大口径绝缘法兰近4000套，调压站252座，煤气阀门567个，煤气集水井4142口，城市燃气管网设施总投资405461314．37元人民币。目前已服役以上的埋地燃气管网和设施已面临着进入大修甚至部分更换的阶段了。对我市燃气管道的腐蚀原因进行深入调查和管网运行15年来阴极保护运行效果综合评价，可以总结成功经验，同时检讨工作中的问题和不足之处，做好管网腐蚀工作，提前预测和防范事故隐患，尽量减少突发事故发生和经济损失。
由于埋地燃气管道遭受土壤腐蚀和其它干扰影响，据国内一些地区的地下管道使用寿命统计，低的3-5年，高的10多年，严重的几个月就会使管道腐蚀损坏和发生泄漏事故。昆明城市燃气管网工程自1982年开工建设以来就实施了阴极保护，投入运行至今，由于腐蚀穿孔泄漏造成的事故仅有二例。总结经验，我们主要做了以下几方面的工作。
一、环境调研、确定方案
自1982年昆明煤气工程开工建设以来，煤气管网不断扩大，煤气管网从1986投入运行至今已有15年，在1988年《昆明市煤气管道腐蚀调查与阴极保护应用效果》报告中，曾邀请省外专家对煤气管网阴极保护作过(首次)调查结论：
1、昆明市区土壤腐蚀性：中等、强腐蚀各占50％。因采样浅，实际土壤腐蚀性比分析化验值高。
2、采用阴极保护最大保护度为98％，平均保护度为59％。
3、采用阴极保护与未采用阴极保护管道平均失重，平均最大腐蚀深度、平均最大腐蚀速度之比分别为：1：2.76，1:2.52，1:2.49
4、采用阴极保护防腐技术可减缓管道腐蚀，延长管道寿命1.49―1.76倍，其经济效益是显著的。
昆明城市燃气管网工程全面实施阴极保护，(当时)在国内城市燃气管网中尚属首次大规模应用，并取得成功。
根据对昆明市土壤腐蚀性和土壤电阻率等项的调查结果，从经济性、管理和安全性考虑，我们采用在城郊主干管实施外加电流阴极保护，在城区中低压管网和庭院小区实施镁、锌牺牲阳极联合保护。
二、加强管网防腐、绝缘和阴极保护
昆明城区煤气管网普遍采用沥青玻璃布加强和特加强级防腐，其中也在昆明烟厂和龙泉路段试用了10多公里的聚乙烯胶带防腐，由于环保等方面的要求，今年开始采用环氧煤沥青防腐。按照规定在防腐管出厂前，均要求作电火花耐压试验。在现场施工中有要求对防腐层破损点和接口进行现场防腐和电火花检查，对回填土的要求也有具体的规定。
为了确保管网的保护电位和避免交叉影响，我们首先将中低压主干管和城区管网用绝缘法兰分隔开，同时又将城区中低压管网与小区和大庭院管网用绝缘法兰实施分隔，城区中低压管网也同时按四个片区分隔开。把调压站、阀门井也同时采用绝缘法兰隔离，两端管道用电缆跨接“送电”。在城区燃气入户立管处全部采用φ57绝缘法兰隔离。这样做投资相对增加，但对保证管网阴极保护效果也是必要的。采用镁、锌牺牲阳极进行联合保护，平均每l至2KM埋设一组，同时在各片区选择10处埋设了“腐蚀样片”，便于将来作对比分析。检查桩的设置根据管理的需要和各区段电位的调控确定。
三、配合大修改造、有针对性的实施腐蚀控制
在煤气管网投入运行初期，由于焦化厂出产的煤气气质净化不好，腐蚀性杂质硫化氢含量过高，在2―4g／Nm3，经脱硫工段后，效果不佳，含量仍高达1.5g／Nm3。而城市煤气质量标准规定H2S含量不能大于20 mg／Nm3。另外氯化物、溶解氧、二氧化硫、二氧化碳等杂质和水的含量过高，使管网冷凝液中吸收了大量的腐蚀性介质，必然对金属产生腐蚀。特别是冷凝液在主干管和城区中低压干管凝水器和坡度较低的管段聚集。[注：后期(1993年以后)由于煤气气质净化得到了进一步提高，有关指标均接近或达到了部颁标准]
1989年3月，为配合昆明西站立交桥的建设，需要对煤气中压干管进行改造，我们借此机会对两个中压凝水器内壁和部份管段部位内壁进行了取样分析和化验。结果证明管道凝水器内壁的腐蚀最严重，集中在凝水器液相部位和焊缝处(其中如两处凝水器内抽水管的腐蚀液相部位外壁最大腐蚀坑深达0.95―2.88mm／年)。两处凝水器内液相侧壁最大腐蚀坑深2.34―3.66mm，平均最大腐蚀坑深2.01―2.73lmm，平均最大腐蚀速率0.923―0.43lmm／年， 两处液相封头最大腐蚀坑深1.6l―2.80mm，平均最大腐蚀坑深0.892―2.147mm，最大腐蚀速率0.635―1.095mm／年，气相封头部位最大腐蚀速率0.35l―0.356mm／年，液相侧壁和封头连接处焊缝部位平均最大腐蚀坑深2.12―5.34mm，最大腐蚀速率1.
388―2.934mm／年。
为了解决凝水器内部的(液相部位环境)腐蚀问题，我们采用了小规格镁阳极和锌阳极安装在凝水器内部实验，阳极钢芯一端焊接在凝水器测壁下部，两端面作防腐处理，并在阳极底部作绝缘处理，用以替代凝水器内(电解)液体对内壁的腐蚀。现已在φ219以上管段的凝水器中推广应用，至今未发现因凝水器内壁腐蚀穿孔的事故。
四、防止贵昆电气化机车杂电干扰，保障主干管安全运行
在昆明焦化制气厂至昆明城区17.9Km的l号φ630中压主干管上，我们采用了外加电流保护，保护度为98％。其中有一段约4km长与贵一昆电气化铁路横穿和平行交叉，杂散电流干扰较强。
(贵昆电气化铁道建设方案于1981年通过国家级鉴定，先于煤气管网建设，贵昆电气化采用将llOKV经降压至27.5KV(即铁道上方接触网上)，供电方式采用BT单相单边供电，该BT供电技术不先进，经铁轨流入地中的杂散电流大(AT供电先进)。沿线建14个牵引变电所，其中在金马村就有一处变电所。贵昆电气化铁道的负荷及牵引电流，初期是单机运行，牵引电流平均值300A，损失580A，今后是双机运行，牵引电流将增加一倍，平均为600A，瞬时1000A。其机车牵引电流由牵引变电所→架空接触网→机车→钢轨(和土壤)→回流线→牵引变电所。虽然按技术要求，钢轨与枕木间采用绝缘，但流入地中的杂散电流为总牵引电流的50％，在短路的故障时更高。据国内有关部门报道，电气化机车由于杂散电流泄漏对其它地下金属设施干扰强、范围大，在几公里内均属受干扰的范围，在杂散电流和感应电的影响下，管道上感应电可达57V，对钢管造成的腐蚀率为2mm／年，严重可达6mm／年，东北输油局长输管道松山段，曾遭受交流杂散电流腐蚀达5mm以上。造成油气管道腐蚀穿孔的故事时有发生)。
经协商，铁二院同意在金马村向贵阳方向2400米至昆明站采取吸回装置，可减少地中杂电90％，以减轻杂散电流对煤气管道的影响，同时二院要求煤气主干管采用接地排流措施。由于杂电干扰腐蚀速度远大于土壤腐蚀速度，为避免这4KM煤气主干管与贵一昆电气化平行交叉段受杂电干扰腐蚀，当时我们在原17.9KM煤气主干管已采用外加电流阴极保护的情况下，在与贵一昆电气化铁路平行交叉的煤气主干管上增加了6组镁阳极作为接地排流措施。
经多次检测，并在1993年邀请福建三明无线电厂的专家一起对主干管杂电干扰影响进行现场测试，(从昆明往贵阳方向开行列车时，在沿铁路附近干管上测得的交流电 Vac=0.46―0.01V，Vac起动=0.59―5.70V，在干管与铁轨交叉处外加电流保护站电测点测得的Vac=2.4V……)结果证明，采取吸回装置和牺牲阳极排流措施后，杂散电流对主干管的影响得到了有效的控制，保证了煤气主干管的安全。
五、运行保护效果和失效原因分析
从十多年的累计测试数据和近期的数据分析，运行保护效果如下：
1、1号17.9KMφ630主干管的平均保护率为98％；
2、2号18.5KMφ630主干管的平均保护率为87％左右；
3、城区一至四片区中低压干管的平均保护率为80％左右，其中三片区一处，二片区四处未达到―0.85V保护电位；
4、城区一至二片区庭院、小区平均保护率为80％左右；
5、城区三片区庭院、小区平均保护率为70％左右；
6、城区四、五片区庭院小区平均保护率为68％左右，其中有2l处庭院末端电位在0.592V-0.823V；
7、(二环路以外及郊区)五、六、七、八片区中低压干管平均保护率为65％左右；
失效原因分析：
1、由于一期工程和二期部分工程中对主干管和城区中低压干管等的防腐层质量较为重视，生产维护管理也跟得上，特别是一期工程和二期部份工程中煤气管道和牺牲阳极的施工单位均属国有集团公司对工作质量把关较严，责任心较强。因此，一号主干管和一至四片区城区中低压干管的保护效果都较好。
2、二期工程后半期和三期工程中由于牺牲阳极施工和监督相对脱离，而验收时发现的问题又未能及时返工和处理，造成防腐层破损等原因导致的保护电位下降。如：阳光小区等大片区庭院。
3、由于管网和牺牲阳极投入运行已十多年，沥青防腐层老化，阳极输出电流不断上升，保护电位呈下降趋势，阳极消耗过大，从而使保护率逐渐下降。
4、由于城市改扩建、拆迁等原因导致的管网“短接”和防腐层破损漏电导致的保护电位下降。
5、由于维护管理人员少和现场施工监督不力，造成的`牺牲阳极维护管理根不上管网建设速度，不能及时的维护牺牲阳极设施和更换阳极材料，也是导致保护电位下降的原因。
六、今后发展方向
1、加强管网管理维护力度，力争实现信息化管理
综上所述，我们将在已取得阴极保护有效应用经验的基础上，力争克服问题和不足，采取措施从各方面抓紧工作。从保证管网安全和延长使用寿命的远期效益来看，阴极保护是为管网长期的经济和社会效益服务的。就城市煤气行业的性质而言，“安全也是一种效益”。安全的前提是须有质量的保障，无论从阴极保护工程质量和防腐层质量；或者从管理人员的业务素质；以及软、硬件的必要投入都需要有标准、规范来约束；有措施来监督；有资金来保障。同时，建立健全阴极保护系统的运行管理机制，明确职责和管理范围，实现档案等数字信息化管理也应列入议程。
2、普查与监测同步
掌握和摸清我市地下燃气管线的腐蚀现状，是防灾和应付突发性泄漏事故的需要，对维护城市“生命线”的正常运行至关重要。检测这些管线的损坏情况，预测其寿命；运用新技术对新、旧管线进行防腐蚀处理，延长其使用寿命。为了避免管道发生腐蚀穿孔事故、提高管网运行的安全性、增加管网使用效率。对燃气管网可能出现的腐蚀和泄漏进行提前预测和防范，做到有目的、有计划、有措施的运行管理维护和腐蚀控制监测，特别是面对突发事件和灾害，做出快速的正确决策和有效的救援响应。
下一步将通过管网腐蚀情况调查和腐蚀样片分析，掌握管网腐蚀现状和规律，同时增加管道内壁和外壁的各项目腐蚀监测。向专家和同行学习，建立阴极保护管理信息系统，使阴极保护工作从单一的管理维护、腐蚀控制职能向腐蚀监测和隐患预报职能提升，最近，公司正在进行管道壁厚减薄量(金属蚀失量)的探测与计算，拟建立管道壁厚减薄量数据库，为今后管网大修或更换计划提供依据，实现管网安全连续的运行。
3、区分新、旧管网的保护措施
从测试数据分析，有些管段的保护电位并不均衡，采用传统的牺牲阳极埋设方式，不能使管道达到有效的保护。今后我们将采用分散式埋设方式解决这一
问题，并在杂散电流干扰强的地段埋设牺牲阳极，达到保护与排流的双重效果。对新、旧管网采取绝缘法兰分离，对旧管网防腐层老化进行综合评估和阳极逐步更新替代。
4、研究气柜保护和深井阳极项目
从投资的经济性和扩大城区管网有效保护范围的目的出发，我们将探索采用深井阳极方式。在借鉴同行经验的基础上，我们将把对气柜的阴极保护列入课题研究。使我市管网设施在已有外加电流保护、牺牲阳极保护成功应用的基础上，探索深井阳极保护和气柜阴极保护技术，力争使这些保护方式都能在我市的管网设施中得到成功的应用。
篇2：阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索
阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索
[摘要]本文介绍了昆明燃气管网自投入运行十五年来牺牲阳极保护在城市管网中的成功应用经验和将来的发展方向。
前 言
城市燃气管网是城市的重要基础设施之一，担负着输送能量的工作，是城市生存和发展的必要保障，被称为城市的“生命线”。随着经济的快速发展，城市燃气管网建设发展很快，各种管线纵横交错。这些管道埋设于地下，长期受到外部土壤和内部介质的强烈腐蚀而经常发生腐蚀泄漏事故，常常导致管道设备非计划性检修、更换和停产，造成了巨大的直接和间接的经济损失。据资料统计，一个工业发达国家，每年由于金属腐蚀的直接损失，就占国民经济总产值的4％。
阴极保护是指将被保护金属(如煤气管道)进行阴极极化，使电位负移到金属表面阳极的平衡电位，消除其化学不均匀性所引起的腐蚀电池，使金属免遭环境介质(如土壤)的'腐蚀。即用辅助阳极或牺牲阳极材料的腐蚀来代替被保护管道、设备的腐蚀。从而达到延长被保护管道的使用寿命，提高其安全性和经济性的目的。经实践证明这是一项投资少，其经济和社会效益明显的技术。阴极保护技术发源于160多年前，70年代初阴极保护技术日趋完善，成为欧、美、日等国的(联帮)法规标准。我国早期的部颁标准SYJ7-84就已规定油、气管道必须采用阴极保护。从环境保护和根据中华人民共和国石油天然气行业标准SY／T系列规范均要求，对油、气管道建设均须实施阴极保护。
概 述
阴极保护分为外加电流保护和牺牲阳极保护两种方式，目前昆明市煤气输配管网系统除在昆明焦化厂至昆明城区l号17.9KMφ630中压主干管采用外加电流阴极保护外，二号主干管和其余城区管网均普遍采用牺牲阳极保护。因其施工方便，可靠性高，投资少。一般阴极保护系统投资只占管网总投资的3-5％。其在有效保护下，可延长管道使用寿命一倍以上。(阴极保护系统是指阴极保护设施：如外加电流保护站、牺牲阳极、绝缘法兰、检测桩和被保护对象――煤气输配管网。以及相应的检测、管理软件。)
20底统计，城市燃气管网总长1113．82公里，城市燃气用户38万户，牺牲阳极总计1200多组，大口径绝缘法兰近4000套，调压站252座，煤气阀门567个，煤气集水井4142口，城市燃气管网设施总投资405461314．37元人民币。目前已服役15年以上的埋地燃气管网和设施已面临着进入大修甚至部分更换的阶段了。对我市燃气管道的腐蚀原因进行深入调查和管网运行15年来阴极保护运行效果综合评价，可以总结成功经验，同时检讨工作中的问题和不足之处，做好管网腐蚀工作，提前预测和防范事故隐患，尽量减少突发事故发生和经济损失。
由于埋地燃气管道遭受土壤腐蚀和其它干扰影响，据国内一些地区的地下管道使用寿命统计，低的3-5年，高的10多年，严重的几个月就会使管道腐蚀损坏和发生泄漏事故。昆明城市燃气管网工程自1982年开工建设以来就实施了阴极保护，投入运行至今，由于腐蚀穿孔泄漏造成的事故仅有二例。总结经验，我们主要做了以下几方面的工作。
一、环境调研、确定方案
自1982年昆明煤气工程开工建设以来，煤气管网不断扩大，煤气管网从1986投入运行至今已有15年，在1988年《昆明市煤气管道腐蚀调查与阴极保护应用效果》报告中，曾邀请省外专家对煤气管网阴极保护作过(首次)调查结论：
1、昆明市区土壤腐蚀性：中等、强腐蚀各占50％。因采样浅，实际土壤腐蚀
[1] [2] [3] [4] [5]
篇3：CORS技术在城市勘测中的应用
CORS技术在城市勘测中的应用
连续运行卫星定位系统(CORS)具有操作简便、成本低、精度高、实时性强、覆盖率广等优点,特别是CORS系统内网络RTK测量功能的实现改变了传统测量作业模式,可以极大地提高测量的'工作效率.本文对CORS在城市测绘的控制测量、房地产测量、地形测图、规划施工等方面的应用情况进行了详尽的分析.对其使用过程中需要注意的事项进行了说明.
作 者：王红闯 程连柱 Wang Hongchuang Cheng Lianzhu 作者单位：王红闯,Wang Hongchuang(河南省遥感测绘院,河南,郑州,450003)程连柱,Cheng Lianzhu(郑州市国土资源调查测绘院,河南,郑州,450008)
刊 名：国土资源信息化 英文刊名：LAND AND RESOURCES INFORMATIZATION 年，卷(期)：2009 “”(3) 分类号：P23 关键词：CORS 网络 RTK 城市测绘篇4：GPS(RTK)技术在城市市政管理中的应用
GPS(RTK)技术在城市市政管理中的应用
GPS技术的未来似乎是无可限量,技术进步带来的梦想也是没有止境的.GPS系统为地球表面上每一块土地提供了一个全新的、瞬时可知的地址 & MDASH;GPS技术应用于城市市政管理测绘量是管线红线放样的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔.尤其是实时动态(RTK)定位技术在市政管线红线放样测量中蕴含着巨大的技术潜力,本文介绍了GPS中的.RTK技术在市政管线红线放样的应用及其对市政管线红线放样的巨大推进作用.
作 者：束其胜 Su Qisheng 作者单位：江苏省淮安市经济开发区市政管理处,江苏,淮安223001 刊 名：现代测绘 英文刊名：MODERN SURVEYING AND MAPPING 年，卷(期)：2009 32(2) 分类号：P228.4 关键词：市政管线 红线放样 GPS RTK 静态定位 动态定位篇5：3G技术在城市公交智能化中的应用
3G技术在城市公交智能化中的应用
何为36通信技术 3G(3rd-generation)是第三代移动通信技术的'简称.它能为用户提供更好的语音、文本和数据服务.与现有通信技术相比,其主要优点是系统容量大、通信质量高和传输速率快.还可将无线通信系统和互联网连接,从而为移动终端用户提供更高级的服务.
作 者：蔚青 WEI Qing 作者单位： 刊 名：人民公交 英文刊名：PEOPLE'S PUBLIC TRANSPORTATION 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号： 关键词：篇6：探索HTML5技术在数学教学中的应用论文
探索HTML5技术在数学教学中的应用论文
一、前言
由于计算机科学，尤其是多媒体技术的长足发展和日趋完善，使得数学CAI(计算机辅助教学)一走进课堂就显示出了勃勃生机，给传统的数学教学模式带来了新的活力与生机。虽然数学CAI的开展尚处于初级阶段，在大范围的、系统的正规课程中并未使用，但其确实实现了传统教学模式无法达到的效果。
在现代中学数学教学中，学生往往会遇到一些抽象的、较难理解的数学问题，此时，便可以利用计算机来帮助学生解决问题。《数学新课程标准》提出：现代信息技术的发展和应用对数学教育的价值、目标、内容以及学与教的方式产生了深刻的影响。应当把现代信息技术(特别是计算器、计算机)作为学生学习数学和解决问题的强有力工具，使得学生可以借助它们完成复杂的数值计算、处理更为现实的问题、有效地从事数学学习活动，最终使学生乐意并将更多的精力投人到现实的探索性的数学活动中去。
目前，虽然有众多的计算机辅助教学软件出现，达到的教学效果也异常精彩，但却普遍存在价格昂贵、资源封闭的`缺点，同当前计算机科学的网络化、开放式趋势相违背，因此数学教育急需一种新的软件架构技术进行支撑，HTML5技术便是个中翘楚。
二、HTML5
HTML(超文本标记语言)是W3C(万维网）的核心语言，以XML格式为基础，具有通俗易读的特性，历经二十多年的革新，最终发展到当前的第5代，其理念之先进、性能之优越得到诸如苹果、谷歌、微软等众多企业的大力支持，被誉为下一代互联网变革的引领者。
HTML5具备的众多特性均与数学教育有着密切的关系，具体包括如下。
1.网页多媒体特性。多媒体教学一直是数学教学中的发展重点，丰富的教学手段能够给学生带来视觉、听觉等多方位的感知冲击，增强学生的记忆周期和理解深度。HTML5通过Audio、Video等简单标签语言便能够实现对网页端多媒体功能的支持，如图1所示。
2.三维、图形及特效特性。在数学教学中，基本上都是围绕点线面等知识点展开的，需要大量的图形与图像将抽象的知识点具现化，因此在传统教学模式中，板书和擦拭的过程占据了大量宝贵的授课时间。利用计算机辅助教学，能够将教师从烦琐的画图工作中解脱出来，将更多的精力用于学生逻辑思维能力的引导和对知识点的传授上。
如图2(见下页）所示，HTML5利用SVG、Canvas、WebGL以及CSS3等功能特性，能够呈现出惊人的视觉效果。
3.复杂数学公式支持特性。计算机辅助的在线教育逐渐盛行，但数学教学在推进在线测评和在线题库的过程中遇到了较大的困难，一直以来要在网页上展现数学表达式，只能通过图片的形式来展示，文字与图片之间的排版布局需要耗费大量的人力和时间，工作的烦琐复杂程度成为数学在线教育推进的绊脚石。而现在，HTML5推出的<13出>标签解决了这一难题，如图3所示，短短的几行代码便可完成复杂公式的呈现，加之代码的高可重用、可扩展等特性，数学在线教育指日可待。
虽然HTML5的WEB界面涉及到大量专业的计算机编程语言，但其开发过程并不需要专业的计算机知识就可以完成，目前存在多款优秀的可视化开发工具，只需开发人员使用鼠标进行拖拽，即可完成功能界面的开发，满足非专业人士的开发需求。
如图4所示，Initializr是制作HTML5网站最好的人门辅助开发工具，用户可以使用其提供的特色模板快速生成网站。
图5所示AdobeEdge是用HTML5、CSS^JavaScript开发动态互动内容的设计工具。其Web工具包界面，能够方便的确保页面在不同浏览器中的架构一致性；
图6所示的AdobeDreamweaverCS6同样是一'款优秀的HTML5Web设计软件，提供了对HTML网站用户也能通过Edge自身的代码片段库或者JavaScript和移动程序的可视化编辑界面，开发者可以完全实现Web设计的可视化操作，无需为代码所困。
因此，HTML5不需要专业知识即可实现快速开发。
三、应用实例
HTML5技术通过canvas功能可以实现众多优秀的几何画板功能，并能够以动画的方式加深学习者的理解，如图7所示，使用canvas功能模拟三角函数sin图像生成原理，配以动画效果，sin函数的变化过程非常直观。图8所示则是一次函数、二次函数和三次函数的生成曲线效果图，通过对参数和幂级的动态调整，可以直观地看出函数曲线的变化特点。
上述应用实例的功能代码都是开源开放的，因此，许多优秀的知识点教学方法都可以通过在线网络得到广播和实践，并可以同其他优秀教学方法相融合，得到进一步的优化和提高。
四、结束语
HTML5以其先进的理念和独具的特性，使得计算机辅助教学能够以极小的代价在数学教育上实现推广，使教师能够有更充分的时间和精力去做计算机不能胜任的工作，投人到引导学生的思维中去，因此，HTML5技术必将为计算机辅助数学教学带来更为广阔的发展空间。
不过，正如许多专家学者所说，使用多媒体CAI对增加课堂容量，提高教学效率是非常有效的，但教师在课堂上的主导地位仍是不可替代的，需要防止对多媒体CAI的推广走人极端，把握现代教学与传统教学的最佳契合点，走出一条符合时代特征的具有现代化气息的教学新路。
篇7：大数据和智慧城市技术在城乡规划中的应用浅谈学术论文
大数据和智慧城市技术在城乡规划中的应用浅谈学术论文
本文关键词：浅谈，智慧，城乡规划，数据，城市
1、大数据与智慧城市概述
我国的网络信息技术不断发展，信息资源的传递越来越便捷，大数据的社会价值越来越突出。以经济领域为例，我国社会主义市场经济的竞争日益激烈，在激烈的市场竞争中，大数据成为提升企业综合竞争力的关键，谁能掌握更多的信息数据资源，谁就能在市场竞争中保持有利地位。从这个角度来看，大数据影响着经济社会的发展。我国的城市化水平不断提高，传统的城市发展模式逐u落后于时代发展的潮流，在国家政策的大力扶持下，智慧城市蓬勃发展起来。智慧城市有利于城市的可持续发展，涉及社会学、地理学和经济学等方面的知识。为了实现智慧城市的构建，各大研究机构如雨后春笋般成长起来，促进了智慧城市的发展。将大数据应用在指挥城市的研究和规划中，可以加快智慧城市的构建。随着我国经济社会的不断发展，城市也迎来了新的发展机遇，而城市的发展更是直接影响着国民经济的繁荣。为了推动城市建设，我国颁布了一系列的法律法规，对城市规划提出了明确的要求：一方面，城镇建设要满足经济发展的需要，另一方面，城镇建设要促进社会的和谐发展。就目前来说，我国的城镇建设还存在一些问题，并不能满足国家的发展要求。为了解决城镇建设的问题，智慧城市的命题被提出，社会各界将智慧城市看作新型城市的代表，政府也提出了若干支持政策，用以扶持智慧城市的构建。我国自上个世纪就开始了信息技术与其他行业的融合，并收获了良好的融合效果。当前信息技术已经被应用在社会的各行各业中，形成了初步的城市技术体系。智慧城市的最大特点就在于其智能性，而智能性是由技术集成体现出来的。将信息技术应用在智慧城市的建设中，可以有效整合资源，提高城市建设水平，促进智慧城市的发展。
2、大数据在智慧城市研究与规划中的运用
2.1建立多向协调体系
首先，将大数据运用在智慧城市的研究与规划中，需要建立多向协调体系。城市建设与规划需要政府和社会各部门的有机配合，智慧城市的构建也不例外。我国当前的城市规划存在一些问题，政府的行政权力占主导地位，但是在指挥城市建设的过程中，经常会出现数据缺失、体系不健全、规划内容名实不符、建设工作滞后等问题，影响了城市规划的实效性。许多政府在开展智慧城市建设的过程中，没有处理好城乡之间的发展问题，也没有优化土地资源配置，使社会的矛盾不断加剧。一些地方政府提出了“多规合一”等发展战略，但是这些发展战略的实施结果却差强人意。为了使城市建设的工作落到实处，我国政府提出了智慧城市的构建原则，把可持续发展的理念贯穿到城市的规划中。我国的经济不断发展，带给环境和资源很大压力，为了实现可持续发展的目标，必须推进智慧城市的建设，保护环境节约资源，保障城市的高效发展。大数据可以满足智慧城市的建设要求，帮助政府建立多向协调体系。在ICT的支持下，政府可以和社会上的其他部门进行资源整合，实现数据的互动交流。政府可以利用网络信息技术，建立公共平台，并邀请其他部门进入到公共平台之中，就智慧城市的建设问题进行讨论，形成多向协调机制。政府依靠ICT建立公共平台后，可以把智慧城市的规划成果整合到一起，并进行集中展示。社会各部门和政府可以挑选其中的最佳设计方案，并按照方案上的内容展开具体的建设工作。在智慧城市的构建中，城乡协调发展问题、土地资源配置问题是重点，大数据可以为政府提供城乡的'经济发展资料和土地利用的信息等，帮助政府做出正确的发展规划。
2.2建立城市规划体系
第一，政府需要依靠网络信息技术建立网络数据分析库，对各种信息资源进行集中处理。在这一分析库中，政府要综合考虑居民的城市建设要求、企业的城市发展愿景等，并以此为依据调整自身的智慧城市建设规划。大数据平台非常多，为了获取更多的资源，政府可以应用微信、微博等挖掘城市建设的信息，形成信息化的城市发展战略。第二，政府需要对社交网络中与城市建设有关的内容进行评价和分析。在社交网络和一些app中，有很多关于城市规划问题的评论。以大众点评网为例，在上面记录了居民对城市商业空间布局的建议等，涉及了民生民情，对政府的智慧城市发展规划有很好的启迪作用。第三，政府需要对智能手机等移动终端上的数据进行分析。我国的网络信息技术不断发展，手机的应用越来越普遍。政府通过分析手机信号，就能推断出哪个区域的人口相对较多，哪个区域的人口相对较少。在人口较多的区域，政府可以适当增加土地规模、扩大商业面积等，在人口较少的区域，政府可以适当迁移人口，进行区域开发等。第四，政府需要对网络数据进行挖掘。在互联网中有大量的数据，政府要对其中的重要数据进行分析，判断城市的土地利用现状。网络中的数据有真有假，因此政府在制定城市发展规划时，不能以网络数据作为唯一的依据，而要将社会调查和网络调查结合起来，形成科学的发展战略。
3结论
综上所述，我国的网络信息技术不断发展，人们进入了大数据时代。如今大数据已经被应用在社会的各行各业中，并取得了良好的应用效果。在智慧城市的规划中，大数据也具有重要意义，因此政府应该充分发挥大数据的价值，促进其与智慧城市的融合。
参考文献：
[1]赵亚飞.大数据和智慧城市技术在城乡规划中的应用[J].建筑与文化，2016（8）：202-203.
[2]党安荣，袁牧，沈振江，王鹏.基于智慧城市和大数据的理性规划与城乡治理思考[J].建设科技，2015，（05）：64-66.
[3]柴彦威，申悦，陈梓烽.基于时空间行为的人本导向的智慧城市规划与管理[J].国际城市规划，2014（6）：31-37+50.
[4]刘伦，刘合林，王谦，龙瀛.大数据时代的智慧城市规划：国际经验[J].国际城市规划，2014（6）：38-43+65.
★ 昆明小升初
阴极保护技术在昆明城市燃气管网上的成功应用及探索（锦集7篇）
