“太阳下的煎鸡蛋”通过精心收集，向本站投稿了8篇公路造价师技术交流：工程成本预测的方法，下面是小编精心整理后的公路造价师技术交流：工程成本预测的方法，希望能够帮助到大家。
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篇1：公路造价师技术交流：工程成本预测的方法
1、首先应该是熟悉招标文件和图纸啦，这个时候要注意的就是有没有比较少见的材料及工艺，如果有，应该尽快准备好其材料价格或分包价格，
2、接下来我一般是搜集材料价格，主要是大宗材料。如商品砼及钢筋、水泥的价格（注意考虑税的因素），砖块的价格，这里要注意就是要看招标合同的要求，如果是总价合同，那么我们不仅仅是看到眼前的价格，还要关注材料的走势，这个时候要多问问与我们长期合作的一些材料商，他们的材料价格信息比较灵通。多年的从商经验造就他们对材料市场的敏感。另外也要多关注国家相关政策，也就是大环境的走向。还有就是如果在北方的话，很多城市的工程材料商都是当地的黑道垄断的，这样价格要高出市场平均价格的。总之：这一关要多花点心思。要不然要出大错的啊，另外注意留点余量啊。
3、接下来就是确定那些人工价格，其实大家都知道，土建、安装定额里的人工费给那些请工老板人家都不愿意做的，因为太低了嘛：），按照现在比较普通的都是由包工队承包劳务，按混凝土工，粉刷工，钢筋工，木工几大工种分包。如果有长期合作的队伍，可以让他们看了图纸后给我们一个报价，这个东西一般来说他们都是报得很准的，按照我的经验。混凝土工主体阶段普通的框架结构一般是35元/m2左右，包括基础主体混凝土，填充墙（一般基础按一层建筑面积计算），钢筋工280一吨含扎丝，粉刷一般是30元/m2左右，木工30元/平方。注意：各个工程的特点不同，质量要求，工期要求不一样，这个价格波动较大，如要创杯的工程，泥工木工价格较高，高层剪力墙结构木工价格和钢筋工价格要加高，隔墙较少的厂房，泥工价格可以减少。商品砼的工程泥工减少价格。工期加快的工程，木工的价格变动较大。现场经验较少或刚毕业的同行不要乱来，多问问现场一线的施工员（尤其是那种包工出身的施工员）或者是施工项目经理，他们比较在行。
4、接下来就是算工程量了，这个工作很简单没什么好说的，就是一点：统筹计算，事半功倍
5、接下来是组综合单价了，这关也是影响中标与否的关键一步，特别是很多的工程已经开始清单报价了，价格的风险对我们施工单位来说更加重要。这个东西一定要根据材料价格信息和已调查到的人工价格（分摊到里面）。具体方法下期介绍。
现在给大家介绍到算工程量，现在我把我下一步工作发过来：
4、测算综合单价。工程子项很多，但是占造价大部分的就那几个项目，我一般对这几个项目进行测算：混凝土、钢筋、外架、模板（措施费）、地砖、外墙高级装修如干挂。下面对以上几个单项说说我的过程：
1）混凝土：每一个单价不外乎人工材料机械三大块（管理费等等另外计算），人工的话我在上一期说过：不要照定额上的人工费，因为不准的，人工费按请工价格另行总计算。机械费按现场总配置的机械设备按总工期总费用（折旧或租费）统一计算，机械人工就不管了，因为一般都是由承包工合同中包含的。我们仅仅算一个材料费就够了。以C25混凝土为例：通过当地的其他工程相同材料产地的同级配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果没有，可以到工程所在地的实验室找找，因为级配单的级别一般要高过实际设计等级的，还要看工程所在地附近的材料情况，这些要在投标的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的话就更简单了。通过级配分析出整个工程的水泥砂石用量，注意：不要去分什么梁板柱什么的，只要是混凝土都放到这里分析！
分析好了之后就是对混凝土的损耗进行分析了：大家都知道混凝土的损耗量一般是3%，但是大家有没有注意到：混凝土的工程量计算是不扣除钢筋体积的，而钢筋的比重是7.85t/m3，也就是说一个10000m2的工程，按含钢量50kg/m2的话，就有500吨的钢筋，也就是说钢筋占了64m3的混凝土，这64m3的混凝土可以用来完成一个普通的300m2的框架结构的一个标准层啊！这么多的混凝土够不够你浪费的？？？？呵呵，不够不要高兴得太早了，施工损耗和钢筋的体积相抵消了，但是还有损耗的：你以为送料的车能给足你量吗？不可能的！顶多给你97%，
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不过不要紧，施工单位还有一招啊：楼板12cm，国家规范允许+-5mm，算算一个楼面下来你能按国家允许范围内省多少？绕来绕去，就是为了让大家更加了解工程上的实际情况。我一般都是混凝土取1%的损耗就够了。
混凝土的配比含量都知道了，分析结果乘以你所调查的材料单价就好了！
2）钢筋：钢筋也是这样，用鲁班或者神机抽料（推荐使用鲁班，因为神机的料单用于实际当中精度不够的）。如果不抽料的情况下，可以按定额含量暂估。竣工或进度款支付同期调整。同混凝土：人工费机械费暂时不管，只算材料费，关键是定损耗，实际中的损耗是1%！！！而且建议在和钢筋班组定合同中就把这个1%损耗定死！超了就算他的：）因为实际中，科学合理的下料和进料，1%的损耗控制不在话下。工程量出来了，结合你所了解的材料单价及其走势（总价合同时用）相乘就是了。
3）外架：外架的测算相对繁琐一点，因为这个涉及到施工组织设计和国家的搭设规范以及当地的安全监督站的要求。要知道，各地的搭设要求不一样的。不过大体上是一样的。呵呵。我对这个测算一般是按柱距1500mm，一道踢脚杆一道拦腰杆来算的。
根据建筑物外墙周长和工程总进度计划编制月需求钢管扣件量，这一步对熟悉施工的朋友来说不难的。钢管租金0.014元/每米，扣件0.008元/一个，每250米/一吨48*3.5钢管，每吨钢管配180-200个扣件足够。有了这些数据，再给你一本《脚手架搭设规范》，应该没问题了吧？
也许有朋友说这样测算一个外架有没有必要？我告诉你：外架对于施工单位来说有很多的作用，我们在外架上吃苦头的经历难以忘记！作为定额上的按建筑面积上的计算方法不准的，而且这种东西其实是施工单位的一件法宝：如果甲方拖欠工程款，谈判谈不下来，我就拆外架，这个对甲方来说具有重大的打击力度，因为这样无疑是告诉他我们要打持久战了，而拆与不拆，就要考虑外架的成本了。呵呵，有点跑题了。
3）地砖，这个其实比较简单一点，人工费机械费（其实也没什么机械）一般质量要求的13元/m2，地砖价格相信你在成本测算之前已经了解到了。水泥砂的成本6-8元就足够足够了。
4）粉刷：这个也一样，人工费一般30元/建筑面积m2。至于材料费4-5元做20-30mm的中级抹灰够了。人工费按粉刷面积4元一个平方了。
5）外墙干挂：这个和设计及甲方要求的材料有很大关系，这些明确的前提下找一个家专业做这个的施工队伍报个价就行了啊。
6）门窗工程：最好的办法是找门窗厂给你报价，呵呵！
7）模板措施费：这项费用我一般是按“包工包料”给施工班组价格减去“包工”的价格和钢管扣件支撑的租费得出来的。承包工价格上一期已经说过了，包工包料的框架结构一般是65元左右，反正基本上是定额工价格*2。但是要考虑工期，如果工期紧或大跨度要多备一两层模板，价格相应提高。如果是剪力墙或者有结构转换层也要提高。另外的钢管扣件的租金结合常规支撑方案参照外架测算方法计算。
有了以上几个大项，总造价就偏不到哪里去了，其他的小项直接按定额并调差就好了。这也符合“该粗的粗，该细的细”一说！
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篇2：「公路造价师经验」公路造价师成本测算方法之我见
一、准备及基础要素价格的收集 熟悉招标文件和图纸啦，这个时候要注意的就是有没有比较少见的材料及工艺，如果有，应该尽快准备好其材料价格或分包价格，
2、材料价格的收集。我一般是搜集材料价格，主要是大宗材料。如商品砼及钢筋、水泥、砖块的价格。这里要注意就是要看招标合同的要求，如果是总价合同，那么我们不仅仅是看到眼前的价格，还要关注材料的走势，这个时候要多问问与我们长期合作的一些材料商，他们对材料价格信息比较灵通。多年的从商经验造就他们对材料市场的敏感。另外也要多关注国家相关政策，也就是大环境的走向。还有个别地方工程材料由一些非法分子垄断，这样价格要高出市场平均价格的，这些因素都要考虑。总之：这一关要多花点心思，要不然要出大错的，另外注意留点余量。
3、人工价格的确定。在我们这，土建、安装定额里的人工费给那些包清工老板人家都不愿意做的，因为太低了。现在比较普遍的都是由包工队清包劳务，按混凝土工、粉刷工、钢筋工、木工等几大工种分包。如果有长期合作的队伍，可以让他们看了图纸后给我们一个报价。一般来说他们都是报得很准的。以我们这的行情，混凝土工主体阶段普通的框架结构一般是35元/m2左右，包括基础主体混凝土、填充墙（一般基础按一层建筑面积计算）。钢筋工280元/吨（含扎丝），粉刷一般是30元/ m2左右，木工30元/ m2。要注意的是：由于各个工程的特点不同，质量要求，工期要求不一样，这个价格波动较大，如要创杯的工程，泥工木工价格较高。高层剪力墙结构木工价格和钢筋工价格要加高。隔墙较少的厂房，泥工价格可以减少。使用商品砼的工程泥工减少价格。工期加快的工程，木工的价格变动较大。现场经验较少或刚毕业的同行不要多问问现场一线的施工员（尤其是那种包清工出身的施工员）或者是施工项目经理，他们比较在行。
4、机械费（非含在包工内的）的测算。按机械的拆旧费或租赁费考虑。
二、工程成本的测算计算工程量。这个工作很简单，没什么好说的，就是一点：统筹计算，事半功倍。
2、组综合单价。这也是影响中标与否的关键一步，特别是很多的工程已经开始清单报价，价格的风险对我们施工单位来说更加重要。这个东西一定要根据材料价格信息和已调查到的人工价格（分摊到里面）。
3、测算综合单价。工程子项很多，但是占造价大部分的就那几个项目，我一般对这几个项目进行测算：混凝土、钢筋、外架、模板（措施费）、地砖、外墙高级装修如干挂。下面对以上几个单项说说我的过程：
1）混凝土：每一个单价不外乎人工、材料、机械三大块（管理费等等另外计算），人工不要照定额上的人工费，因为不准的，人工费按清工价格另行总计算。机械费按现场总配置的机械设备按总工期总费用（折旧或租费）统一计算，机械人工就不管了，因为一般都是由清工合同中包含的。我们仅仅算一个材料费就够了。以C25混凝土为例：通过当地的其他工程相同材料产地的同级配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果没有，可以到工程所在地的实验室找找。级配单的级别一般要高过实际设计等级的。还要看工程所在地附近的材料情况。这些要在投标的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的话就更简单了。通过级配分析出整个工程的水泥砂石用量，注意：不要去分什么梁板柱什么的，只要是混凝土都放到这里分析。
分析好了之后就是对混凝土的损耗进行分析。大家都知道混凝土的损耗量一般是3%。但是大家有没有注意到，混凝土的工程量计算是不扣除钢筋体积的，而钢筋的比重是7.85t/m3，也就是说一个10000 m2的工程，按含钢量50kg/ m2的话，就有500吨的钢筋，也就是说钢筋占了64m3的混凝土，这64m3的混凝土可以用来完成一个普通的300 m2的框架结构的一个标准层。这么多的混凝土够不够你浪费的？不够不要高兴得太早了，施工损耗和钢筋的体积相抵消了，但是还有损耗的，
你以为送料的车能给足你量吗？不可能的，顶多给你97%。不过不要紧，施工单位还有一招啊：楼板12cm，国家规范允许±5mm，算算一个楼面下来你能按国家允许范围内省多少？绕来绕去，就是为了让大家更加了解工程上的实际情况。我一般都是混凝土取1%的损耗就够了。
混凝土的配比含量都知道了，分析结果乘以你所调查的材料单价就好了。
2）钢筋：钢筋推荐用鲁班钢筋软件抽料，鲁班软件做的比较细腻。如果不抽料的情况下，可以按定额含量暂估。竣工或进度款支付同期调整。钢筋同混凝土一样，人工费机械费暂时不管，只算材料费，关键是定损耗，实际中的损耗是1%。而且建议在和钢筋班组定合同中就把这个1%损耗定死，超了就算他的。因为实际中，科学合理的下料和进料，1%的损耗控制不在话下。工程量出来了，结合你所了解的材料单价及其走势（总价合同时用）相乘就是可以了。
3）外架：外架的测算相对繁琐一点，因为这个涉及到施工组织设计和国家的搭设规范以及当地的安全监督站的要求。要知道，安徽和浙江的搭设要求不一样的，杭州和宁波的搭设规范也有不同之处，市区和郊区的搭设要求也不一样。不过大体上是一样的。我对这个测算一般是按柱距1500mm，一道踢脚杆一道拦腰杆来算的。
根据建筑物外墙周长和工程总进度计划编制月需求钢管扣件量，这一步对熟悉施工的朋友来说不难的。我们这的行情是：钢管租金0.014元/米，扣件0.008元/个，每250米一吨48×3.5钢管，每吨钢管配180-200个扣件足够。有了这些数据，再给你一本《脚手架搭设规范》，应该没问题了。
有的同行可能说这样测算一个外架有没有必要？我告诉你：外架对于施工单位来说有很多的作用，我们在外架上吃苦头的经历难以忘记。作为定额上的按建筑面积上的计算方法不准的，而且这种东西其实是施工单位的一件法宝：如果甲方拖欠工程款，谈判谈不下来，我就拆外架，这个对甲方来说具有重大的打击力度，因为这样无疑是告诉他我们要打持久战了，而拆与不拆，就要考虑外架的成本了。
3）地砖，这个比较简单一点，人工费、机械费（其实也没什么机械）一般质量要求的13元/ m2，地砖价格相信你在成本测算之前已经了解到了。水泥砂的成本6-8元就足够足够了。
4）粉刷：这个也一样，人工费一般按建筑面积30元/ m2。至于材料费4-5元做20-30mm的中级抹灰够了。人工费按粉刷面积4元/ m2。
5）外墙干挂：这个和设计及甲方要求的材料有很大关系，这些明确的前提下找一个家专业做这个的施工队伍报个价就行了啊。
6）门窗工程：最好的办法是找门窗厂给你报价。考试吧
7）模板措施费：这项费用我一般是按“包工”给施工班组价格和钢管扣件支撑的租费得出来的。包工的价格，框架结构一般是65元左右。如果工期紧或大跨度要多备一两层模板，价格相应提高。如果是剪力墙或者有结构转换层也要提高。另外的钢管扣件的租金结合常规支撑方案参照外架测算方法计算。
有了以上几个大项，总造价就偏不到哪里去了，其他的小项直接按定额并调差就好了。这也符合“该粗则粗，该细则细”的方法。
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篇3：「公路造价师经验」公路造价师技术交流：施工图预算的编制方法
1．单价法
《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》(建设部令第107号)第5条指出：施工图预算由成本(直接费、间接费)、利润和税金构成，其编制可采用以下计价方法。
(1)工料单价法
分部分项工程量的单价为直接费。直接费以人工、材料、机械的消耗量及其相应价格确定。间接费、利润、税金按照有关规定另行计算。
单位工程施工图预算造价＝(∑分部分项工程量×分项工程工料单价)×(1＋综合间接费率) ＋独立费＋税金
(2)综合单价法
分部分项工程量的单价为全费用单价。全费用单价综合计算完成分部分项工程所发生的直接费、间接费、利润、税金。
单位工程施工图预算造价＝（∑分部分项工程量×分项工程综合单价）＋独立费＋税金
一般土建工程施工图预算编制常用工料单价法。
装饰工程施工图预算编制可以常用综合单价法，
2．实物法
为方便调整人工、材料、机械台班单价，适应建筑市场价格波动的情况，引入实物法编制施工图预算。
人工费＝∑工程量×人工定额用量×当时当地人工工资单价
材料费＝∑工程量×材料定额用量×当时当地材料预算价格
机械费＝∑工程量×机械台班定额用量×当时当地机械台班单价
单位工程施工图预算造价＝(人工费＋材料费＋机械费)×(1＋综合间接费率) ＋独立费＋税金
实物法与单价法相比，仅计算预算直接费方法不同。
因实物法忽略了工程造价按施工工种、施工工序逐步实现的特征，造价实务中极少采用。
基础工程施工分为平整场地、挖土、铺设垫层、浇筑混凝土基础等工序，工程结算也按这些工序的逐步完工而逐次进行。当挖土工序完成后支付挖土工程价款时，需要从上面的预算书中将挖土所涉及的人工、材料、机械台班等分离出来，计算挖土的工程款。可见实物法不利于工程价款的结算。
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篇4：公路造价师技术交流：道路路缘石施工方法
一、现场及准备情况
1、施工人员已到位，
2、水准点、导线点联测已完成上报。
3、原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存
放，以防雨淋。
水泥：采用江苏巨龙牌32.5级P・O水泥；
砂：采用蒙城常兴镇中粗砂；
碎石：采用宿县符离集石料厂生产的碎石；
水：采用洁净无污染的井水。
4、配合比设计已完成，采用25号混凝土，具体配合比（质量比）为：水泥：砂：碎石：水=1：1.54：2.96：0.35，水灰比为0.35.
5、混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要。
施工前的各项准备工作已完成，具备开工条件。
二、施工工序
水泥砼拌和（试验室取样）→路缘石预制→养生→施工放样→准备下承层（下基层）→路缘石安装
1、水泥砼拌和
1）采用滚筒式混凝土搅拌机拌和，拌和前测定碎石、砂的含水量，并根据天气变化调整施工配合比。
2）各种材料的用量严格按照监理工程师批复的配合比进行控制，用磅秤称量，确保用量准确，按质量计的允许误差严格
控制在规范规定的范围以内：水泥±1%，碎石±3%，砂±3%，水±1%.
3）在正式拌和之前，先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
4）搅拌机装料顺序为：砂，水泥，碎石，进料后，边搅拌边加水。
5）严格控制每盘混凝土的搅拌时间，其最短搅拌时间（自材料全部进入搅拌鼓起，至混凝土开始出料止的连续搅拌时间
符合规范要求，并且最长搅拌时间不超过最短时间的三倍。
6）搅拌过程中安排试验室技术员专门负责监督拌料，确保水泥砼的质量，试验室取样制取试件，进行抗压强度等试验。
7）每天作业完毕后，将搅拌机内残留的混合料清洗干净，不得留有残渣。
2、预制
预制采用路缘石成型机，严格按照图纸标示尺寸进行，预制出的路缘石具有足够的强度、抗撞击、耐风化、表面平整、
无脱皮现象，否则，予以废弃。
3、养生
路缘石预制完毕后，立即进行覆盖，并洒水养生七天。
4、施工放样
在下基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。
5、清理下承层
放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒
水润湿，
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6、安装
1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。
2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达
到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。
路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。
四、质量保证措施：
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设路缘石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分
工责任，采取奖优罚劣的方法。
五、安全保证措施：
（1）开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；
（2）机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；
（3）机械加燃料油与润滑油要熄火进行；
（4）做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；
（5）及时进行检查，消除隐患，防患于未然。
六、廉政措施
为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及提高施工企业的经济
效益特制定廉政保证体系并设立廉政领导小组，项目经理任组长，项目总工及有关科室负责人任成员，积极开展廉政建
设的宣传和检查工作。人员配备情况如下：
组长：
专职纪检员：
组员：
专职宣传员：
附：廉政保证体系框图
七、环保措施：
（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染路面；
（2）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。
（3）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。
（4）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。
（5）废料选择适当方式处理，不得污染环境。为确保上基层工程质量，路缘石施工过程中滴落于下基层表面上的水泥灰浆要立即用水冲洗干净。
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篇5：「公路造价师经验」公路造价工程师技术交流：浅析工程计量的对象与方法
1、计量对象
指应予支付的工程项目的工程量，根据该量乘以单价来确定支付金额，予以支付的工程量，必须满足下述三个条件：
(1)内容上，必须是工程量清单中所列的、工程变更包含的或监理工程师专门予以批准的项目。
(2)质量上，必须是已经通过检验，质量合格的项目的工程量。
(3)数量上，必须是按合同规定的计量原则和方法所确定的工程量，称为支付工程量。
支付工程量并不是工程量清单中所标明的工程量(称估计工程量)。支付工程量也不是承包商实际所完成的工程量(实际工程量)。
例如隧洞开挖，由于承包商布眼不当而过多地爆落了石方，相应地也增加了混凝土回填量，这种实际上完成的工程量是不应予以支付的，因为这是承包商工作不当造成的，理应由承包商承担。
2、计量方法
各个项目的计量原则和方法，一般在规范或工程量清单前言中均作出规定，实际计量方法必须与合同文件中所规定的计量方法相一致，
一般情况下，有以下几种方法。
(1)现场测量
(2)按设计图纸测算
(3)仪表测量
(4)按单据计算
(5)按工程师批准计量
3、计量工作的实施
(1)每月的计量
(2)项目完成后的结算工程量
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篇6：「公路造价师经验」公路造价师技术交流：公路工程沥青路面施工方案
确定料源及进场材料的质量检验
1、沥青材料
在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用，对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内，
2、矿料
矿料的准备应符合下列要求：
①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。实际中，有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也应慎重考虑。对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
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篇7：「公路造价师经验」公路造价师技术交流：通用措施费项目的计算方法
措施费
本规则（206号文）中只列通用措施费项目的计算方法，各专业工程的专用措施费项目的计算方法由各地区或国务院有关专业主管部门的工程造价管理机构自行制定，
措施费内容：
1．环境保护
环境保护费=直接工程费×环境保护费费率（%）
2．文明施工
文明施工费=直接工程费×文明施工费费率（%）
3．安全施工
安全施工费=直接工程费×安全施工费费率（%）
4.临时设施费
临时设施费有以下三部分组成：
（1）周转使用临建（如，活动房屋）
（2）一次性使用临建（如，简易建筑）
（3）其他临时设施（如，临时管线）
临时设施费=（周转使用临建费+一次性使用临建费）×（1+其他临时设施所占比例（%））
其中：
①周转使用临建费
②一次性使用临建费
一次性使用临建费=∑临建面积×每平方米造价×[1-残值率（%）] +一次性拆除费
③其他临时设施在临时设施费中所占比例，可由各地区造价管理部门依据典型施工企业的成本资料经分析后综合测定，
5．夜间施工增加费
6．二次搬运费
二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）
7.大型机械进出场及安拆费
8．混凝土、钢筋混凝土模板及支架
（1）模板及支架费=模板摊销量×模板价格+支、拆、运输费摊销量=一次使用量×(1+施工损耗)×[1+(周转次数－1)×补损率/周转次数－(1－补损率)50%/周转次数]
（2）租赁费=模板使用量×使用日期×租赁价格+支、拆、运输费
9. 脚手架搭拆费
（1）脚手架搭拆费=脚手架摊销量×脚手架价格+搭、拆、运输费
（2）租赁费=脚手架每日租金×搭设周期+搭、拆、运输费
10．已完工程及设备保护费
已完工程及设备保护费=成品保护所需机械费+ 材料费+人工费
11. 施工排水、降水费
排水降水费=Σ排水降水机械台班费×排水降水周期+排水降水使用材料费、人工费
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篇8：「公路造价师经验」公路造价师技术交流：公路造价知识实物量法
实物量法，是把项目分成若干施工工序，按完成该项目所需的时间，配备劳动力和施工设备，根据分析计算的基础价格计算直接费单价，最后分摊间接费的工程造价计算方法，实物量法是针对每个工程的具体情况来计算工程造价，计算准确、合理；但相对复杂，且要求标底编制人员有较高的业务水平和较丰富的经验，还要掌握翔实的基础资料和经验数据，在编制时间相对紧张的标底编制阶段，不具备全面推广应用的条件；但是针对工程量清单中对标底影响较大的主要工程单价，在设计深度满足需求，施工方法详细具体、符合实际，资料较齐全的条件下，应采用实物量法进行编制，提高标底的准确性，保证标底的质量。
实物量法主要有五大优点：
(1) 体现工程量的大小和工期的长短对工程单价的影响；
(2) 体现施工条件的优劣对工程单价的影响；
(3) 体现施工设备闲置时间对工程单价的影响；
(4) 体现特殊施工设备的使用对工程单价的影响；
(5) 体现施工技术水平对工程单价的影响。
工作程序和步骤
实物量法的工作程序：制定施工组织设计或施工规划；确定各个工序需要的人员及设备的规格、数量、时间；计算人工费、施工设备费、材料费；计算直接费单价；计算并分摊间接费。
实物量法的工作步骤：
(1) 项目研究
项目研究的工作主要是由造价人员和施工组织设计人员完成的。为完成这项工作，必须充分了解项目的工程内容，对招标文件、图纸、工程量表和其他招标补充文件进行认真地分析、研究。经过现场调查、进行多种施工方法比选，选定一种最有效且最经济的施工方法，根据这一施工方法制定施工组织设计或施工规划，并以此作为编制标底工程单价的基础，
(2) 计算人工预算单价和机械台时费单价
如招标文件没有特别的要求，人工预算单价可参照现行水利行业初设概算人工预算单价的编制规定计算。
机械设备的使用可分为两类：自购和租赁。对于租赁的机械设备的台时费可以通过询价获得；对于自购的机械设备可在获取设备出厂价格并掌握设备的基本资料后，采用一定的分析方法计算台时费。
(3) 计算直接费来源：考试大
所谓直接费是指人工、材料、机械的费用合计，不包括工地管理费、公司管理费和利润等附加费。确定一个直接费单价需要按一项或一组工程项目来选择合适的人工、机械和材料资源，然后按照作业类型先确定人工和机械资源的使用时间，再将这些数据与收集到的费用资料相结合，然后得到直接费及其单价。
(4) 间接费的计算与分摊
在计算施工总费用时，必须把所有与工程有关的间接费分摊到直接费中去。间接费通常包括工地管理费、公司管理费（总部管理费）、利润和不可预见费等。
(5) 按照招标文件要求，计算其他项目与费用
(6) 标底总价汇总、分析与调整
汇总人工、机械及材料总费用和数量，并将这些资源需要总量与施工组织设计的资源总量进行比较，如果两者之间有较大分歧，就必须进行慎重的分析与调整。
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公路造价师技术交流：工程成本预测的方法（共8篇）
